一般来说，从一个车型系列中挑出最出色的典范或许挺难，比方宝马M3参数图片）系列，有人喜爱E30，有人喜爱E46，有人喜爱E92，但关于雪佛兰科迈罗来说，这辆Trans-Am赛事系列的Penske-Donohue Z/28版科迈罗可谓科迈罗中的“最佳之选”。

  现在这辆“最佳科迈罗”正在出售中，该车估量鄙人个月拍卖会上的拍卖价会在200万美元以上。

  接下来让我们来了解一下这台车终究为何会价值这么高，估量比这台科迈罗价格更高的科迈罗就只有变形金刚的“大黄蜂”了。

  20世纪60年代中期，美国跑车沙龙（SCCA）的Trans-Am赛事鼓起，成为各大轿车厂商展现肌肉车功能的重要舞台。雪佛兰为了在该赛事中与福特野马等竞争对手抗衡，推出了Camaro的高功能版别用于参赛，Penske-Donohue 67 Trans-Am Camaro应运而生。

  该车由Penske Racing担任打造，而Roger Penske在赛车范畴造就深沉，其团队为该车的高功能表现奠定了坚实根底，而车手Mark Donohue则具有精深的驾驭技能，为该车在赛场上屡创佳绩供给了确保 。

  动力体系方面，搭载302立方英寸（5.0L）顶置气门V8发动机，装备单个四桶化油器，可输出约450马力，其动力微弱，在赛道上可以敏捷加快和逾越对手。传动体系方面，匹配四速手动变速箱，该手动变速体系可以精确地控制挡位和动力输出。

  底盘与悬挂方面，前悬架为带螺旋弹簧的独立横臂款式，后悬架是带板簧的活动轴式，这种悬挂体系在其时较为常见，可以在确保车辆行进稳定性的一起，供给必定的控制灵活性，习惯不一样赛道的路况和弯道要求，一起保护便利。

  制动体系方面，装备四轮液压盘式制动器，比较其时常见的鼓式制动器，盘式制动器具有更加好的散热功能和制动作用，能确保赛车在高速行进和剧烈驾驭过程中，敏捷稳定地制动，进步赛车的安全性和控制性。

  而除了上述根底数据外，能让该车有如此价格，便是它背面所包含的战绩及影响力了。

  1968年和1969年，由马克·多诺霍驾驭，Penske-Donohue 67 Trans-Am Camaro在Trans-Am赛事中表现出色，赢得系列赛冠军，成为其时雪佛兰在赛场上的自豪，也为Camaro车型树立了高功能品牌形象。

  其在Trans-Am赛事中的成功，不只提升了雪佛兰Camaro在赛车范畴的知名度和名誉，也对整个美国肌肉车文明的开展产生了积极影响，招引了很多车迷和收藏家的重视，成为了那个年代赛车运动的经典代表之一。

  该车具有极致的轻量化规划，为减轻车身分量，进步赛车速度和控制功能，Penske将Camaro的车身面板送到洛克希德公司进行酸洗，通过这一工艺，成功减掉了113公斤的分量，使该车获得了轻量化。

  外观方面，车身选用选用标志性的Sunoco赛车涂装，外观规划兼具时髦与霸气，不只展现其赛车身份，还成为了那个年代赛车文明的经典符号之一，让人一眼就能认出其共同的身份和杰出的功能。

  该车通过Kevin McKay完全修正，康复了往日的光辉，重现了其在赛场上的经典容貌，修正过程中，McKay尽可能保留了车辆的原始部件和前史痕迹，一起对关键部位进行了精心修正和晋级，使其达到了可展现和参与活动的状况。

  该车估量在拍卖会上可拍出高达200万美元的价格，它的价值不只表现在昂扬的拍卖价上，更表现在其对轿车前史和赛车文明的重要意义上，是轿车收藏家们朝思暮想的珍品。

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